我国石化成功石油工程公司与我国石油海洋工程公司展开资源协作，一座350英尺的渠道置换租借两座130英尺渠道，确保海上效益开发的一起，盘活中油海“财物池”，完结了中海油钻井商场的开辟，联手打造央企协作共赢新模范。
海上作为油气产值的重要顶替阵地，近年来加大勘探开发力度给石油工程带来了展开机会。关于我国石化成功石油工程公司海洋钻井公司来说，确保成功海上增储上产使命、完结低本钱展开是中心职责。
在该专业运营单位负责人栾治星看来，以最短的时刻调整钻井渠道结构规划是破局之道。
新成功三号渠道新引入后，海洋钻井公司具有了2座350英尺的“大”钻井渠道。“大”渠道自动化程度高、施工才能强、运营本钱相对也高，在成功海域扶停井施工“大马拉小车”，“走出去”能发挥更大效益。
“海上成功”建造进入攻坚期，增储上产使命离不开钻井配备的支撑。现有5座渠道的规划已经是成功工程与成功油田海上“一体化”展开的底线确保。
“新建”远水不解近渴，怎样来引入钻井渠道，成为摆在海洋钻井公司党委面前的“必答题”。
海洋钻井公司主要领导挂帅，跑项目、找渠道、谈协作，与我国石油海洋工程公司（中油海工）达到开端协作意向。但是，对方高企的租金仍是让协作一度停滞。
“或许能够换种方法协作？”究竟，商场机会少纵即逝，抓住了，对海洋钻井来说，问题将方便的处理，还能拿到数亿元的商场占有率，改动商场格式，为完结高质量奠定坚实基础。
中油海工相同嗅到了“商机”，两家一拍即合。海洋钻井用新成功三号渠道，换租中油海工的2座130英尺的渠道。这样，既能确保成功海上5座渠道的规划，还能够腾出1座钻井渠道去闯中海油商场。而对中油海工来说，盘活“财物池”，得到大渠道，也拿到了高端商场的“入场券”。
2024年11月，“中－中”海上钻井渠道协作达到。中油海6、中油海8两座钻井渠道先后抵达到功海域。
现场勘验、问题整改、项目批阅、合同商洽、设备存案、部队资质处理、渠道配备检验、拖航、就位、存案及资质检验等，每一项都是检测。他们树立专班、倒排计划、挂图作战，职责到人。
一次勘验中，海洋电气专家李恩朋发现，中油海6渠道现场运用的顶驱，持续扭矩才能小，与现有井位多段制、水平段长、绕障多的施工条件不匹配，通过洽谈，替换了大顶驱。
中油海8号渠道较长时刻搁置，联调联试时，时任新成功三号渠道副司理的张瑞卿发现右舷吊机液压油进水乳化，两边对全船在用设备油品进行了取样送检，替换过期蜕变的液压油。类似的问题前前后后共处理了536项，不只盘活长停设备，还针对性地进行了适应性改造。
“中油海6、中油海8渠道接船时刻分别为20天和26天，也是海洋钻井每次接渠道最快的。”配备办理监造中心司理乔俊福如数家珍，“从达到意向到协作达到，项目运作仅用90天。”
引入即投产。成功六号（中油海6）渠道在垦东斜93井使用“一趟钻”技能，提早4.16天完钻。成功九号（中油海8）渠道创日进尺1103米高目标，在埕北248A－侧3井创国内防砂井段长度1557.33米新纪录。
成功海洋钻井公司领导带队驻渠道，出产、安全、技能、配备、人力部分现场联合作业、驻井辅导，全流程、全要素、全环节、全阶段参加帮扶。专家、大师驻井处理成功九号渠道主柴油机喷油器漏油、泥浆灌注泵控制箱偶发跳闸等45项设备危险；优化成功六号渠道首口井钻井策划，调整泥浆功能和短起下计划，处理了长裸眼段携砂等要害难题。
成功九号渠道整改绞车电子刹把操作与习气相反问题，同步对成功六号渠道做了调整。两座渠道结构类似、设备附近，从接船开端，他们采纳部队一致分配、信息同享、配件互用、部队合作的方法，加速问题整改、人机磨合和办理改变等作业。
钻井渠道各出奇招，加速人机磨合。成功六号渠道展开“五懂五会五能”训练小讲堂，理论＋实训打通常识盲区、操作堵点。成功九号渠道施行“金字塔”训练形式，树立渠道司理、安全监督、技能主任师和主干操作岗四级训练，全方面提高职工岗位应知应会才能。
到现在，成功六号渠道开钻2口、交井2口，完结钻井进尺7889米；成功九号渠道开钻2口、交井1口，完结钻井进尺5882米，两座渠道已成为支撑成功海上效益开发的“斥候利器”。（王为）
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