梅赛德斯-奔驰在近期举行的bauma 2025工程机械展会上，震慑发布了其最新的电动重型货车——eArocs 400，此举标志着电动商用车在工程修建行业的重大突破。
这款专为工程运送范畴规划的电动货车，搭载了前沿的磷酸铁锂电池技能，并采用了双电池组装备，总容量高达414千瓦时，保证了车辆能在长期作业中继续供给微弱动力。在功能体现上，eArocs 400装备的电机体系具有380千瓦的继续输出功率，峰值功率更是飙升至450千瓦，完全能满意工程车辆对高负载才能的苛刻要求。
面临工程车电动化进程中的重重技能难关，梅赛德斯-奔驰此次推出了32吨与41吨两种标准的8x4底盘装备，别离适配混凝土泵车和自卸车，精准处理修建施工工地上的中心作业需求。尤为eArocs 400的低噪音特性，使其在居民区、医院、校园周边及夜间施工的噪音敏感区域也能沉着作业，极大的提升了工程功率与环保功能。
智能化方面，eArocs 400相同体现出色。车辆搭载了支撑语音操控的第二代多媒体驾驶舱交互体系，极大地提升了驾驶员的操作便利性。而在安全装备上，该车型更是集成了梅赛德斯-奔驰最新的第六代自动制动辅佐体系、第二代自动侧向区域维护体系和前侧防护辅佐体系，为行车安全供给了全方位保证。
据梅赛德斯-奔驰货车官方泄漏，eArocs 400估计将于2026年第一季度正式上市出售，并在同年第三季度发动第一批用户交给。这一立异产品的推出，无疑将加快电动商用车在工程修建范畴的遍及与使用。
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